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手机圈东谈主才走向车圈添新例：OPPO旗下一加营销总或加盟小鹏
（原标题：手机圈东谈主才走向车圈添新例：OPPO旗下一加营销总或加盟小鹏）
21世纪经济报谈记者骆轶琪 广州报谈
5月21日，据媒体报谈，OPPO旗下手机品牌一加的营销总于涛或将加盟小鹏。
21世纪经济报谈记者多方了解，基本阐述了这一音书。不外一加官方并未对记者正面回复。
这是连年来手机圈资深东谈主才走向汽车生态的又一案例。
此前，华为、荣耀等手机为主业的大厂，也链接有高管分诀别开，前去理念念、极氪等造车“新势力”；换个视角，手机为主业的厂商跨界造车、造车为主业的厂商跨界手机圈也在链接演出。
究其原因，从本领角度看，新动力汽车关于软件交互、通讯等建议更多条款，这些频频是手机厂商多年千里淀的智商；从营销角度看，一种行业不雅点觉得，现在新动力汽车行业的营销立场正在“（手）机圈”化，最快学习其重心的身手之一虽然便是挖角。
虽然，营销和家具本是相反相成的两面，不管敌手机圈已经汽车圈，能够均衡发展才是其中要诀。
据21世纪经济报谈记者了解，于涛近一年多来，在一加主要厚爱市集营销和公关传播相关使命，加入一加前，他曾在快看、荣耀等公司担任类似使命。可见其并不囿于特定圈内，且营销手法和恶果也获得确定。
不同于欧加系主要高管团队多自里面多年培养而来，于涛加盟一加更多不错被意会为“空降”，富豪优配因此其倏得离开，似乎也并不那么让东谈主随机。
在于涛加盟一加的前后时候段，一加对外召开的新品发布会一度立场有所变化，某种经过上好像也与于涛从中起到一定影响相关。
新的营销立场、外宣面容，近似一加在2022年底建议“三年内硬件概述净利润率不错为0”的硬件嘱咐，助推一加在当年一年快速成长。据第三方机构统计，2023年一加销售同比增速达285%，为OPPO系领略合座市集份额起到蹙迫作用。
关于硬件厂商来说，家具和营销频频是一体两面，缺失其中任何一环王人将对公司发展起到范围作用。因此不难推算，一加当年一年的高成长，离不开东谈主才和资金对这两方面的共同相沿。
反不雅造车新势力，好像面对相同的命题。
旧年以来，新动力车的竞争公认越来越“卷”，小米汽车入局更是让车圈订立到有用营销所能带来的奏效。因此从手机圈挖掘东谈主才助力也就成为其中一种作念法。
21 世纪经济报谈记者概述不雅察发现，除了华为被称为“车圈黄埔军校”除外，连年来，荣耀多名不同市集的营销厚爱东谈主曾划分加盟理念念和极氪，其他手机厂商的家具司理等岗亭也有不少东谈主才流向造车新势力——东谈主才从手机圈流向造车圈的案例越来越多，弗成说不是一种“双向奔赴”。
其实质好像在于，新动力车正平稳被界说为“四个轮子的手机”，不管在本领、身手论互通已经东谈主才互通方面，两个原来看似不沾边的行业有了更多相似点。